Nodul Rutier Bacău Nord, deschis circulației. București – Bacău, de acum integral pe autostradă

Bucureștiul și Bacăul sunt, de astăzi, legate integral prin autostradă. Ultimii aproximativ 4 kilometri din Varianta Ocolitoare (VO) Bacău, închiși temporar pentru realizarea conexiunilor cu autostrada, au fost redeschiși traficului, odată cu punerea în funcțiune a Nodului Rutier Bacău Nord. Cei 310,59 de kilometri dintre București și nordul municipiului se parcurg de acum pe A3 și A7, în mai puțin de trei ore, în condiții normale de trafic.

Ce s-a redeschis și de ce fusese închis

Săptămâna trecută, odată cu deschiderea circulației pe tronsonul Adjud – Bacău (aproape 20 de kilometri de autostradă), au fost redeschiși și aproximativ 12 kilometri din VO Bacău, până la conexiunea cu DN2F (nodul aproape de podul peste /siret de la Holt). Astăzi au fost date în folosință și ultimii 4 kilometri ai variantei ocolitoare, care fusese închisă temporar tocmai pentru ca firmele de construcții să poată realiza racordurile dintre cele două tronsoane de autostradă care „atârnă” de Bacău: Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani.

Deschiderea de astăzi are și un beneficiu pe termen scurt: prin realizarea de pe acum a conexiunii din Nodul Rutier Bacău Nord, nu va mai fi nevoie de o nouă închidere a VO Bacău atunci când se va finaliza Lotul 1 (Săucești – Trifești) al tronsonului Bacău – Pașcani, aflat în prezent în lucru.

Practic, traficul de tranzit (în special camioanele) care venea dinspre Buzău și Focșani pe DN2 (E85) nu mai trece prin municipiu ci ocolește orașul pe autostradă. Pentru bacăuni, drumul spre București și Ploiești se scurtează considerabil, față de circa cinci-șase ore cât dura, de regulă, pe drumul național.

Deschiderea e importantă și pentru economia locală: firmele de logistică, platformele industriale și Aeroportul Internațional „George Bacovia” câștigă o legătură rapidă cu sudul țării, ceea ce ar putea cântări în deciziile de investiții. De la nodul de la Bacău Nord, traficul spre Roman și Iași continuă, deocamdată, pe DN2 (E85), iar spre Pașcani situația se va schimba abia după finalizarea autostrăzii.

Mai lipsesc circa 64 de kilometri până la Pașcani, prin cele două loturi ale tronsonului Bacău – Pașcani: Lotul 1 (Săucești – Trifești), în plină execuție, și Lotul 2 (Trifești – Pașcani). Până la finalizarea lor, A7 se termină, practic, la poarta Bacăului. Mai departe, spre Suceava și Siret, lucrările nu au început încă.